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“十一五”國家十大重點節能工程之一——電動機系統節能

“十一五”國家十大重點節能工程之一——電動機系統節能

    電動機本體節能是電動機系統節能的重要部分。我國目前大部分電動機廠仍然上要生產20世紀70年代末開發的Y系列異步電動機(平均效率84%,平均功率因數0.84);1996年開始小部分電動機廠試制Y2系列異步電動機,功率范圍為0.12315 kW,平均效率為84.195%,平均功率因數為0.846,平均省材為13.65%~1998年開始個別電動機廠試制適用于變頻調速電動機,主要技術措施為增強絕緣、增大體積、降容使用。表l為國內外電動機能效比較。

  從表1中可以看到:我國電動機的效率低于國外平均水平2%~3%,實際運行過程中電動機系統效率低于國外水平1030%。目前電動機本體節能技術也有新的發展,如提高材料特性提高制造工藝水平改進電動機結構控制電動機運行,合理利用電磁轉換原理,與提高功率密度相結合,與高功率因數相結合,與散熱冷卻相結合等。
    電動機系統節能技術促使常規電動機的設計、制造和應用發生變化。國際上高效電動機、變頻調速電動機已形成系列,機電一體化將功率變換器和控制系統集成到電動機上,形成智能電動機網絡電動機.廣泛應用十中小功率傳動和家用電器。同時,永磁同步電動機、開關磁阻電動機、磁懸浮直線電動機等新型調速電動機應運而生,在機車牽引、電動汽車、大型艦船驅動以及磁懸浮交通等領域中得到應用。它們的共同特點是:突破了原來圓形旋轉磁場的概念,電動機本體與控制集成一體,高效,高可靠性,多個電磁力矩混合作用,高功率密度。

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